English

Most of our club members are Dutch and reflect almost all parts of society. By the nature of Dutch society, foreign languages are considered a valuable skill and most of our members speak English well. Please feel free to come to our club and there will surely be a member present to tell you about our activities in English.

On this website you can reserve gliding flights for certain set dates. There are explanations on frequently asked questions and general terms and conditions on this website. To read these in English, click this link.

Deutsch

Fast alle unsere Mitglieder sind Niederländer mit vielen verschiedenen Berufen. Das Erlernen mehrerer Fremdsprachen ist in den Niederlanden besonders wichtig. Viele von uns sprechen also auch Deutsch. Sie können gerne bei uns vorbeikommen. Es wird sicher jemand anwesend sein, der Sie über unsere Aktivitäten auf Deutsch informieren kann.

Auf unserer Internetseite ist es möglich, einen Rundflug zu reservieren. Termine dafür sind angegeben. Es gibt auf dieser Webseite auch anklickbare Informationen über unsere Rundflüge und die Bedingungen. Klicken Sie auf diesen link um die Informationen auf Deutsch lesen zu können.

Sent an e-mail to us with topic: ” I cannot pay with ideal”. Add your details and the day + time you like your flight into the mail. We will enter you into the system. You can pay cash at the day of flight

Alle dagen zijn volgeboekt, alleen als er “geopend” staat is er een mogelijkheid om te boeken. Helaas. Meldt u aan voor de nieuwsbrief dan laten wij u weten wanneer het weer mogelijk is om te boeken.

Een aantal veel voorkomende redenen waarom het niet lukt om te boeken zijn:

- Onze website is gemaakt voor computerschermen, als u het op de telefoon probeert werkt het niet altijd, mogelijk moet u opzij scrollen.
- Het kan zijn dat een dag al vol is.
- Het kan zijn dat een dag nog niet geactiveerd is om te boeken. Wij sturen een nieuwsbrief op het moment dat er dagen beschikbaar zijn.
- De passagiers avonden zijn in mei en juni, mogelijk moet u wachten tot volgend jaar. Meldt u aan voor de nieuwsbrief dan laten wij u weten wanneer het weer mogelijk is om te boeken.

Een zweefstart begint op de grond. Uw piloot geeft uitleg over de vlucht, krijgt een noodparachute om en u neemt plaats in het zweefvliegtuig. Na de pre-flight veiligheidscontroles, geeft de piloot een sein startklaar te zijn aan de grondploeg. Vervolgens wordt startkabel aangehaakt, strakgetrokken en ingelierd. Hierdoor krijgt het zweefvliegtuig snelheid en stuurt uw piloot het vliegtuig de hoogte in. Na een korte, steile start wordt de kabel op ongeveer 400 meter hoogte losgekoppelt. Daarna ervaart u hoe het is om vogelvrij te zijn boven het Limburgse landschap. Afhankelijk van de weersomstandigheden en tijdstip van de dag, is het mogelijk dat uw piloot in omhooggaande lucht het vliegtuig naar grotere hoogte brengt. Het kan ook zijn dat de hoogte er rustig af wordt gevlogen. Na een vaste route wordt de landing ingezet en staat u weer met beide voeten veilig op de grond.

Jazeker, dit mag. Houdt u er wel rekening mee dat u een vlucht niet zo goed ervaart door een lens of schermpje. Dit doet u wel door er zelf van te genieten en het volledig te ervaren. Ook worden sommige passagiers misselijk omdat ze niet volledig het vliegen mee-ervaren.

Nee, dit is bij wet verboden. Vanwege de veiligheid is het alleen toegestaan om met twee personen in de tweezitter zweefvliegtuigen plaats te nemen, dit houdt in dat bij de piloot één passagier plaats kan nemen.

Wij hanteren geen minimum leeftijd of lengte voor kinderen om mee te mogen, maar schatten dit op basis van ervaring in per persoon. Er zijn kinderen die erg nieuwsgierig zijn naar het zweefvliegen en wanneer zij zelf ook vertrouwen en zin hebben in de vlucht, kunnen ze in goed overleg met de piloot en ouders vaak mee. Hierbij hanteren we strikte veiligheidsvoorwaarden, zo moeten de veiligheidsriemen goed kunnen sluiten, de kinderen voldoende zicht naar buiten kunnen hebben en de veiligheidsparachute goed zitten en bediend kunnen worden. Tenslotte is het belangrijk dat kinderen goed in staat moeten zijn om instructies en aanwijzingen van de piloot op te kunnen volgen.

Nee, op het vliegveld zelf is geen sanitair. Indien u naar het toilet wilt kan dat in ons clubgebouw in onze hangaar. Afhankelijk van waar we op het vliegveld de startplaats hebben opgesteld is dit maximaal 20 minuten lopen. Wellicht is het verstandig om thuis of bij aankomst bij de hangaar, nog even naar het toilet te gaan voordat u naar de startplaats wandelt.

Eten en drinken verzorgen we over het algemeen niet op het vliegveld. Onze leden nemen soms zelf wat mee. Het kan zijn dat tijdens de avonden onze crew op de strip een maaltijd krijgt aangeboden. Onze piloten, veldbemanning en lieristen moeten natuurlijk fit-to-fly blijven.

Zweefvliegen: iedereen kan het leren! We hebben leden vanaf 14 jaar tot pensionado's die na hun bestaan als werkbij nog hebben leren zweefvliegen. Het kost voor een normaal lidmaatschap iets meer dan €50,- per maand, voor jeugdleden is dit nog goedkoper. Klik hier voor meer informatie.

We hebben vaker personen slecht ter been, meegenomen. Het vliegen zelf is daarbij vaak geen probleem; het in- en uitstappen wel. Ook het veld is niet zeer toegankelijk. Als u het bij ontvangst bij de hangaar aangeeft, ontvangt u toestemming en instructies over het betreden van het veld per auto. Bij het in- en uitstappen kunt u ook hulp ontvangen.

Hierin is het ieders eigen inschatting om mee te vliegen. Wij kunnen u hierin adviseren, maar houdt u er rekening mee dat wij nooit aansprakelijk gesteld kunnen worden voor enig letsel wat u op zou kunnen lopen. Belangrijke fasen in de vlucht zijn daarin de start- en landing. Tijdens de start acceleeert een zweefvliegtuig doorgaans van stilstand naar 120km/h in minder dan 3 seconden. Tenslotte vliegen wij op een grasveld met her en der de gebruikelijke oneffenheden die u kunt verwachten op een grasveld, dat in combinatie met het feit dat de meeste zweefvliegtuigen niet van een geveerd landingsgestel voorzien zijn kan een wat ruwere start of landings grondrol geven.

Als er gevlogen wordt is er ten alle tijde een ervaren clublid aangewezen als leidinggevende op het vliegveld, deze persoon draagt ter herkenning een veiligheidshesje en wordt de 'veldleider' genoemd. Meestal is er ook minstens één vlieginstructeur aanwezig in welk geval hij of zij eindverantwoordelijk is voor de veiligheid op het vliegveld.

Veiligheid staat hoog in het vaandel in de luchtvaart en zo ook bij ons. De vereniging heeft een onafhankelijk veiligheidsmanagementcommissie, een veiligheidsmanagementsysteem en werkt doorlopend aan de veiligheid van al onze activiteiten. Wij hechten dusdanig grote waarde aan (vlieg)veiligheid dat dit er met de spreekwoordelijke paplepel wordt ingegoten bij nieuwe leden.

Is zweefvliegen dan helemaal risicoloos? Nee, dat is het niet. Hoewel wij er alles aan doen om de veiligheid zo hoog mogelijk te houden is zweefvliegen in enige mate een risico verhogende activiteit. Echter, de kans dat u bij een auto of fiets ongeval betrokken raakt als normale deelnemer in het verkeer is velen malen groter dan dat u bij een zweefvlieg ongeval betrokken raakt.

Onze vereniging hanteert hier strenge eisen, welke boven de wettelijke minima liggen, voor. Onze piloten hebben de elementaire en voortgezette vliegopleiding voltooid, theorie en praktijkexamens afgelegd en hun zweefvliegbewijs behaald. Tevens worden zij periodiek medisch gekeurd en worden zij jaarlijks getoetst doormiddel van trainingsvluchten die worden afgenomen door onze bevoegde vlieginstructeurs. Ook moeten ze voldoende recente ervaring hebben om met passagiers te mogen vliegen.

Op verschillende momenten gedurende het jaar organiseren we avonden om mee te vliegen, eens per jaar onze open dag. We vliegen op vrijdagavonden omdat onze leden dan na hun werk gezellig op het veld het weekend in kunnen luiden. Tevens zijn avonden vaak rustiger qua weer. We willen immers niet met turbulent weer onze passagiers misselijk vliegen. We vliegen meestal ongeveer 6 tot 10 minuten met onze passagiers. Als maximum wordt 20 minuten gehanteerd indien er overdag gevlogen wordt en de drukte op het vliegveld dit toelaat. Bij een start komt een zweefvliegtuig op een hoogte van ongeveer 400 meter boven het veld uit. Bij harde wind kan dit oplopen tot wel 600 meter. Mocht de piloot in omhooggaande lucht kunnen vliegen, dan is het mogelijk om te klimmen naar grotere hoogten maar enkel indien de drukte op het vliegveld dit toelaat.